تشکیل کارگروه بررسی آزادسازی نرخ بلیت هواپیما
مقصود اسعدی سامانی با اشاره به آزادسازی کامل نرخ بلیت هواپیما تا پایان امسال اظهار کرد: آزادسازی بلیت هواپیما از ۳۰ سال پیش در بسیاری از کشورها اجرا میشد و با توجه به بررسیهایی که در این کشورها صورت گرفت در نهایت به این نتیجه رسیدند که بهترین راهکار برای رشد و توسعه صنعت حمل و نقل هوایی آزادسازی نرخ بلیت هواپیما است.
وی ادامه داد: اجرای آزادسازی قیمت بلیت هواپیما از چند سال گذشته در کشور ما مطرح شد به طوریکه مجلس شورای اسلامی هنگام تدوین برنامه پنجم توسعه به این موضوع توجه داشت تا در نهایت آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در قانون برنامه پنجم توسعه و در قالب بند ب ماده ۱۶۱ این قانون گنجانده شد.
سامانی افزود: بر اساس قانون برنامه پنجم توسعه، دولت مكلف بود تا پایان سال اول برنامه پنجم توسعه یعنی سال ۱۳۹۰ نسبت به متنوعسازی نرخ خدمات حملونقل هوایی بار و مسافر اقدام کند و از ابتدای سال سوم یعنی سال ۱۳۹۲ نیز نسبت به واقعی کردن نرخ بلیت هواپیما اقدام كند اما بنا به دلایلی هنوز نرخ بلیت آزاد نشده است.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی یادآور شد: در نهایت بعد از گذشت بیش از دو سال از زمان اصلی اجرایی کردن آزادسازی قیمت بلیت هواپیما خوشبختانه این موضوع در دستور کار سازمان هواپیمایی کشوری قرار گرفت و کارگروهی برای بررسی جوانب مختلف آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در این سازمان ایجاد شده است.
وی با یادآوری اینکه آزادسازی نرخ بلیت هواپیما صرفا به منزله افزایش قیمت بلیت هواپیما نیست، گفت: همزمان با اجرای این طرح، نرخ بلیت هواپیما در برخی زمانها، روزها و مناسبتها نسبت به روزها و زمانهای عادی متفاوت است.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با اشاره به تاثیر مستقیم آزادسازی نرخ بلیت هواپیما بر ارتقای اقتصاد ایرلاینها به پایگاه خبری وزارت راه گفت: برای ورود هواپیماهای جدید به ناوگان هوایی کشور با سن پایین ناگزیر به آزادسازی نرخ بلیت خواهیم بود. ضمن اینکه آزادسازی موجب ارتقای کیفیت و ایجاد رقابت میشود و قطعا تاثیر مثبتی در اقتصاد حمل و نقل هوایی کشور خواهد گذشت و بخش عمدهای از بدهی انباشت شرکتهای هواپیمایی بابت سوخت و عوارض فرودگاهی وصول میشود.
وی تاکید کرد: تدبیر سازمان هواپیمایی برای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در راستای اجرای قانون برنامه پنجم توسعه مورد استقبال شرکتهای هواپیمایی است که امیدواریم به گونهای اجرا شود که هم مسافران از خدمات رضایت داشته باشند هم با تقویت شرکتهای هواپیمایی به لحاظ اقتصادی ادامه حیات آنها نیز میسر باشد.
منبع:پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی
